Daniel Tossen, dirigente local que inició el reclamo por el deficitario servicio de la Empresa Córdoba Coata en nuestra región dialogó con Estación 95 después de la importante reunión de la semana pasada "La reunión esta era para evaluar compromisos asumidos por la empresa y por la misma SecretarÍ­a de Transporte. La sensaciÍ­n que tengo es que todavÍ­a estamos en la mitad del recoriido de lo que serÍ­a una posible solución. Porque digo esto, la cantidad de unidades prometidas por la empresa a incorporar en ese trayecto de 30 dÍ­as que fue desde la primer reunión a esta que se hizo en Bell Ville, bueno se incorporaron en lugar de catorce, diez unidades, pero recién incorporadas es decir fueron sumando colectivos que de alguna manera recién a partir de esta semana iban a entrar en circulación. Entonces evaluar si el impacto es positivo no lo podemos hacer, no tenemos como hacerlo. Evidentemente en estos 30 dÍ­as tampoco ha habido una cantidad de mejoras relacionadas con los servicios de horarios y algunos ajustes que reclamaba la gente de Marcos Juárez todavÍ­a no se habÍ­an puesto en practica. Si habÍ­an avanzado en no cobrar los pasajes a los estudiantes como una prenda de buena fe que tuvo la empresa para con estos usuarios, pero la cuestión de fondo no habÍ­a sido puesta en práctica. La SecretarÍ­a de Transporte aun no ha enviado por escrito a la DefensorÍ­a del Pueblo aquellas cuestiones que yo reclamé en su primer momento y que le remitieran con un oficio a la misma SecretarÍ­a pidiendole explicaciones si era verdad o no que todos estos inconvenientes existian y de ser verdad que tenÍ­an planificado para resolver el inconveniente que tenemos en la región, aún no ha respondido la SecretarÍ­a de Transporte. Asi que para evaluar yo creo que tenemos que ir más hacia adelante, para hacer una evaluación más acabada y más a conciencia. Yo estuve ayer nuevamente en la SecretarÍ­a y lleve personalmente el pedido formal, incorporé las mil firmas asÍ­ que llegamos a las más de 3200 firmas y el pedido formal de reducir de 10 años a siete años las unidades usadas permitidas para incorporar a la flota. Es un pedido que obviamente va a requerir de una tramitación diferente a esta que estamos haciendo y seguramente habrá que modificar legislación para poder ponerla en práctica".